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    树立橡胶资源循环产业“襄阳标杆

      发布时间:2018-01-16 08:18

      一只废旧轮胎经历一段“奇妙旅程”,就能变成改性沥青、防水用卷材、塑胶制品等产品的胶粉或者纤维。2017年12月27日,记者走进湖北津泰环保科技有限公司(简称津泰公司),参观了该公司废旧轮胎深加工流水线“点废成金”的全过程。

      资料显示,我国是世界上最大的橡胶消费国,也是世界上废旧橡胶产生量最大的国家,废旧橡胶资源的循环利用,具有重要的社会价值和经济价值。津泰公司积极响应国家发展循环经济、低碳环保产业的政策号召,在老河口市建设废旧轮胎全产业链项目,让废旧轮胎变身“黑色黄金”。

      记者来到橡胶裂解车间,一条高5米、全长近100米的现代化流水线映入眼帘。“这条生产线全程采用物理常温处理,不发生化学反应,切割轮胎就跟切豆腐一样。”津泰公司执行总经理宗博说,该生产线采用全封闭自动化连续作业,极大地降低了扬尘、噪声及其他污染。其中,橡胶裂解机采用液压驱动,不仅功率提升,而且能耗、水耗都大幅降低。

      宗博说,进入流水线的废旧轮胎,胎面、胎体和子口圈被分割开来,轮胎的钢丝骨架则被磁场抽取。随后,流水线根据含胶量的不同,将胎面、胎体等分别切割、研磨成30目至60目不等的胶粉,同时分离出残存的钢丝和纤维。“胶粉的目数越高,粒径越小,裂解的工序越复杂,每吨的市场价格也就越高。”在津泰公司的样品展示间,宗博捧起一把胶粉向记者介绍,一粒60目的胶粉,直径相当于3到4根头发,每吨可卖到2700元。胶粉作为重要的工业原料,能够用于再生胶、路用胶粉改性沥青、防水用卷材、塑胶制品、橡胶地砖、轮胎添加剂等产品的生产。“我们公司的主打产品路用胶粉改性沥青,使用了公司自主研发的沥青稳定技术,已经申请了相关专利配方。”宗博说,与传统的沥青路面相比,用胶粉制成的改性沥青公路平均使用寿命要高出50%,而且路面夏天不化油、冬天不开裂,维护成本极低;胶粉改性沥青路面与轮胎发生摩擦时产生的噪声,比其他沥青路面低3分贝至6分贝,能够明显改善道路周边的居住环境;胶粉改性沥青的高粘结力,能够抑制路面剥离,减少行车产生的扬尘;胶粉改性沥青铺筑的透水型路面,可以通过地面径流和向下渗透排走雨水,极大地缓解城市内涝问题。另外,与传统改性沥青相比,路用胶粉改性沥青平均每吨要便宜200元,价格优势明显。

      宗博说,津泰公司研发的通用型橡胶粉改性沥青技术,已经广泛应用于高等级公路的路面铺筑;桥面防水粘结层铺装技术、高性能胶粉改性沥青机场跑道罩面技术、高强度复合改性沥青技术等关键技术已经十分成熟,在提升道路稳定性能、荷载能力、抗车辙能力等方面效果显著。未来,津泰公司将与国内顶尖科研院所全力合作,打造国家级的废旧轮胎铺面材料工程技术研发中心,探索并加快相关技术成果产业化,树立橡胶资源循环产业的“襄阳标杆”。